CRH1A-A型动车组停放制动故障停车后， 在主控端操控台连续按下(两次操作间隔（ ）秒以上)[停放制动]按钮 2次；若故障消除，继续行车；若故障未消除，则通知机械师。

CRH380CL型动车组真空断路器可用于接通大功率电路。在检查和维修过程中必须隔离连接至断路器的所有电源，以免发生电击事故。

CRH380CL型动车组在门的两侧，各安装有一个遥控传感器，用来探测乘客关门的情况。只有遥控传感器被激活，开门指令便会有效。

CRH380CL型动车组在拆卸转向架上的零部件时，应确保留出充分的空间。避免邻近部件受到损坏或发生永久变形。

CRH380CL型动车组一等座椅与二等座椅共性功能均采用可旋转160度的结构，使得乘客总是可以面对车行方向乘坐。

CRH380CL型动车组一等座椅靠背从8°到30°任意调节和锁定，二等车座椅从0°到24.5°任意调节和锁定。

CRH380CL型动车组位于门两侧的红外遥控传感器用来启动开门程序。

CRH380CL型动车组清洁玻璃，所用清洁液应该含有表面活性剂。

CRH380CL型动车组牵引电动机由防坠器承载，可防止电动机垂直坠落到轨道上。防坠器突向转向架构架中心横梁的托架和电动机架中。

CRH380CL型动车组门控制单元D54（之后称为DCU）是一以微处理器为基础的可编程直流电机驱动器，用于门系统的操作控制。

CRH380CL型动车组列车运行时，卷帘无撞击或尖锐摩擦声，且具有一定的防火功能。