CRH1A-A型动车组BCU 电源空开 61-F11 和 61-F12 位置：1 车和 8 车位于 49.DC直流柜；5 车位于 59.EC 电子柜；其它车位于 ( )直流柜。

CRH380D型动车组安装绝缘体无脏污、无裂纹、缺损，安装牢固。

CRH380D型动车组CAU天线底部和轨距轨面高度：246±6mm。

CRH380D型动车组ATP主机电源插头无破损，电源线无抗磨现象，各电器接线良好。

CRH380CL型动车组蒸发器风机组成了一个独立的结构单元。若要拆除/安装，必须拆卸/安装整个组件。

CRH380CL型动车组真空断路器可用于接通大功率电路。在检查和维修过程中必须隔离连接至断路器的所有电源，以免发生电击事故。

CRH380CL型动车组在门的两侧，各安装有一个遥控传感器，用来探测乘客关门的情况。只有遥控传感器被激活，开门指令便会有效。

CRH380CL型动车组在拆卸转向架上的零部件时，应确保留出充分的空间。避免邻近部件受到损坏或发生永久变形。

CRH380CL型动车组一等座椅与二等座椅共性功能均采用可旋转160度的结构，使得乘客总是可以面对车行方向乘坐。

CRH380CL型动车组一等座椅靠背从8°到30°任意调节和锁定，二等车座椅从0°到24.5°任意调节和锁定。

CRH380CL型动车组位于门两侧的红外遥控传感器用来启动开门程序。