CRH1A型动车组运行中， IDU 报”无命令解钩” (1320如果确认机械及电气钩头连挂状态正常，可以将故障车组连挂端司机室操纵台下方的 C.A1.2.2.X1的 97 和 98 点(CRH1A-200)或（ ）和（ ） 点(CRH1A-250)短接。

CRH380D型动车组乘务员室储藏柜柜门无变形，无损坏，锁闭作用良好。

CRH380D型动车组彻底检查电机支架、齿轮箱支架、制动支架，看是否存在裂纹。

CRH380D型动车组车轮踏面材料剥离损伤的型面区域不大于约10mmx10mm,沟槽的深度不得大于0.9mm。

CRH380D型动车组车轮踏面材料剥离损伤的型面区域不大于约10mmx10mm,沟槽的深度不得大于0.75mm。

CRH380D型动车组车轮踏面擦伤长度≤30mm。

CRH380D型动车组车轮踏面擦伤长度≤20mm（在任一定检周期内，如果踏面擦伤的限度超过限值，在车辆投入运营前，应镟修车轮）。

CRH380D型动车组车轮轮对内侧距离1353+2/-2mm。

CRH380D型动车组车端连接处外风档无变形破损，外观及安装状态良好。

CRH380D型动车组车顶车辆部门天线外观良好，无裂损，安装牢固，严重破损或变形时不须进行更换。

CRH380D型动车组车顶板破损、塌陷严重时不用进行修补；防滑地胶无严重剥离磨损。