CRH380D型动车组列车施加保持制动情况下,速度大于1km维持( )以上,导到TCMS判断为溜车而施加紧急制动。

CR400AF型动车组报出充电机不工作（4400、4420、442A等），牵引主界面充电机图标变成红色。

CR400AF型动车组HMI屏报受电弓升弓位置异常（3044），同时VCB自动断开、受电弓自动降下。

CR400AF型动车组HMI屏报出总风压力过低（5224）故障时将“总风压力低旁路”开关置旁路位置后，总风压力低于700Kpa时，将不能自动切除牵引。

CR400AF型动车组CCU复位操作要在VCB断开、受电弓降下不需要停车的状态下进行，。

CR400AF型动车组BC复位：随车机械师断开故障车（01、08车）直流柜内相应[牵引变流器控制1]或[牵引变流器控制2]断路器，10s后再闭合，操作完成后通知司机闭合VCB。

CR400AF型动车组,拉动救援动车组解钩绳索，直至钩锁解开（咔哒声），使用后将手柄恢复在固定座中；通知司机操作救援动车组缓慢移动，与过渡车钩分离。

CR400AF动车组运行中换弓操作，速度应在250km/h以下。

CR400AF动车组报出高低压切换故障（521A）时，若故障不消除，不必切除空气制动，维持运行。

作业完毕的动车组应清空人员、切断电源、锁闭门窗，严禁任何人员上车、过夜。

国铁集团是动车组车辆运用维修工作的责任主体，贯彻执行上级相关规章制度、管理办法及技术标准。