CRH380D型动车组短编组不能救援( )系列长编组。

CR400AF型动车组牵引变流器网络通信异常（347E、6207）的故障现象为：故障车辆牵引和再生制动丢失，网络拓扑界面TCU图标变为红色，[当前故障]界面报出牵引控制单元诊断网络通信异常（347E）、TCU通讯故障（6207）提示。

CR400AF型动车组旅客信息系统MVB通讯故障（6211）的故障现象为无法进行自动广播、网络拓扑图PIS主机报红。

CR400AF型动车组与机车连挂时确认连挂面髙度差,确认连挂面高度差不超过50mm;如超差，一般允许上下调2格，但880模块（模块1）仅允许向上单向调2格及以内。如有必要先安装于主动车再连挂，尽量避免错格连挂。

CR400AF型动车组可以单个司机室HMI显示屏故障时，将两个显示屏断路器同时断开。

CR400AF型动车组进行空调手动开关操作，同一牵引单元不允许有两个或两个以上的手动开关同时打到非自动位。

CR400AF型动车组进行空调手动开关操作，空调控制器正常时，允许将手动开关打到非自动位。

CR400AF型动车组进行ACK扩展供电操作，当非故障组有3台辅变可以正常工作时，空调可工作在半载及以下状态。

CR400AF型动车组进行ACK扩展供电操作，当非故障半列正常工作的辅变数量低于3台，ACK会自动断开。

CR400AF型动车组紧急制动UB不缓解的原因可能是司机室紧急制动按钮操作（5244），紧急制动EB减速度不足（5221），ATP请求紧急制动，紧急制动UB环路断开。

CR400AF型动车组紧急制动EB不缓解，若报出诊断代码6053，随车机械师则按照“停放制动监控环路断开”处理。