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CR400AF型动车组ACK扩展供电前需确认ACU工作状态，当任一组内辅助变流器故障（通过复位或ACU复位无效）数量达到3台及以上时，机械师确认非故障组内TBK保持闭合且至少有3台及以上辅变可以正常工作，通知司机。
CR400AF型动车组切断车门控制，车门带电，处于打开位置，随车机械师用四角钥匙将“紧急解锁请求钥匙开关”右旋90°，或用四角钥匙打开直流柜，断开相应车门的[门控器X]断路器，切断车门控制。
CR400AF型动车组切除空气制动供风：关闭直流柜内“制动缸隔离”塞门（黑色手柄，手柄与管路平行为打开，垂直为关闭），切除本车空气制动，确认“制动缸隔离”塞门风口将制动缸内压缩空气排空（排风声音从有到无）。
CR400AF型动车组强行启动空调，待确认完毕并符合启动手动开关的条件后，可操作手动开关，强行启动空调。该开关可使空调工作在以下5种模式：通风、半冷、全冷、半暖、全暖。
CR400AF型动车组牵引辅助复位可以对牵引变压器进行故障复位。
CR400AF型动车组牵引辅助复位仅对非锁死子系统故障起作用，对于锁死的故障只有在故障处理完毕后才能复位成功。
CR400AF型动车组牵引辅助复位操作，需按压主控端操纵台上的[紧急复位]按钮并保持3s。
CR400AF型动车组牵引变流器网络通信异常（347E、6207）的故障现象为：故障车辆牵引和再生制动丢失，网络拓扑界面TCU图标变为红色，[当前故障]界面报出牵引控制单元诊断网络通信异常（347E）、TCU通讯故障（6207）提示。
CR400AF型动车组旅客信息系统MVB通讯故障（6211）的故障现象为无法进行自动广播、网络拓扑图PIS主机报红。
CR400AF型动车组与机车连挂时确认连挂面髙度差,确认连挂面高度差不超过50mm;如超差，一般允许上下调2格，但880模块（模块1）仅允许向上单向调2格及以内。如有必要先安装于主动车再连挂，尽量避免错格连挂。
