CRH380D型动车组乘客紧急制动被激活后,故障现象描述错误的是( )。

CR400AF型动车组人工滚动试验车下检查确认,随车机械师车下目视检查动车组相应车厢各轴轮对转动是否正常，是否出现抱死、异音及异常振动等。

CR400AF型动车组ACK扩展供电前需确认ACU工作状态，当任一组内辅助变流器故障（通过复位或ACU复位无效）数量达到3台及以上时，机械师确认非故障组内TBK保持闭合且至少有3台及以上辅变可以正常工作，通知司机。

CR400AF型动车组切断车门控制，车门带电，处于打开位置，随车机械师用四角钥匙将“紧急解锁请求钥匙开关”右旋90°，或用四角钥匙打开直流柜，断开相应车门的[门控器X]断路器，切断车门控制。

CR400AF型动车组切除空气制动供风：关闭直流柜内“制动缸隔离”塞门（黑色手柄，手柄与管路平行为打开，垂直为关闭），切除本车空气制动，确认“制动缸隔离”塞门风口将制动缸内压缩空气排空（排风声音从有到无）。

CR400AF型动车组强行启动空调，待确认完毕并符合启动手动开关的条件后，可操作手动开关，强行启动空调。该开关可使空调工作在以下5种模式：通风、半冷、全冷、半暖、全暖。

CR400AF型动车组牵引辅助复位可以对牵引变压器进行故障复位。

CR400AF型动车组牵引辅助复位仅对非锁死子系统故障起作用，对于锁死的故障只有在故障处理完毕后才能复位成功。

CR400AF型动车组牵引辅助复位操作，需按压主控端操纵台上的[紧急复位]按钮并保持3s。

CR400AF型动车组牵引变流器网络通信异常（347E、6207）的故障现象为：故障车辆牵引和再生制动丢失，网络拓扑界面TCU图标变为红色，[当前故障]界面报出牵引控制单元诊断网络通信异常（347E）、TCU通讯故障（6207）提示。

CR400AF型动车组旅客信息系统MVB通讯故障（6211）的故障现象为无法进行自动广播、网络拓扑图PIS主机报红。