CRH380D型动车组被救援时总风压力低于( )pka,必须停车检查。

CR400AF型动车组网压异常（3130），需根据车辆状态行车，若网压状态正常，维持运行；若无网压，停车处理。

CR400AF型动车组通过HMI屏[限速条件]进入“限速切除/复位”页面，每次切除操作一直有效，再次报出故障时，不会触发自动限速。

CR400AF型动车组停放制动夹钳设置于01、00车的3、4轴，03、06车的3、4轴。

CR400AF型动车组安装机车适配模块过程中，调整过渡车钩，确认过渡车钩中心线与机车（或CRH1B/1E）车钩中心线高度差不超过50mm，如超差，允许上下调一格，机车侧较高时可调2格；极端情况依然无法满足时人工干预。

CR400AF型动车组停放制动切除操作后，司机若不在HMI屏进行停放制动隔离确认，动车组速度达到10km/h以上时，将自动触发紧急制动EB停车。

CR400AF型动车组司机发现刮雨器不能正常工作时，通知随车机械师。随车机械师断开[刮雨器控制电源]（位于司机室配电盘1），10s后重新闭合。

CR400AF型动车组若切除全列停放制动，需将主控车司机室配电盘3内[停放制动位状态旁路]开关置旁路位置后，才能缓解紧急制动。

CR400AF型动车组若发生乘客紧急制动拉手被拉动（505B、505C、505D、505E）时，随车机械师前往故障车厢，进行相关检查，处置后复位乘客紧急制动手柄。

CR400AF型动车组人工滚动试验车下检查确认,随车机械师车下目视检查动车组相应车厢各轴轮对转动是否正常，是否出现抱死、异音及异常振动等。

CR400AF型动车组ACK扩展供电前需确认ACU工作状态，当任一组内辅助变流器故障（通过复位或ACU复位无效）数量达到3台及以上时，机械师确认非故障组内TBK保持闭合且至少有3台及以上辅变可以正常工作，通知司机。