CRH380D型动车组PIS系统电源空开是( )。

CRH1A型动车组IDU报ATP常用制动激活牵引封锁时将主控端司机手柄回“0”位；3秒内推动手柄到任意牵引位后正常行车。

CRH1A型动车组IDU报ATP常用制动激活牵引封锁的现象是在停车状态下，从零位推司机手柄牵引，IDU报ATP常用制动激活牵引封锁故障。

CRH1A型动车组IDU报“牵引驱动主要机械故障”时，应根据车辆状态行车，司机施加制动限速140km/h，并结合是否有轴承温度超温来进行故障判断和处置。

CRH1A型动车组IDU报“齿轮箱/牵引电机轴承热轴预警-轴X”A类报警,司机施加常用制动，限速200km/h,如温度持续升高，机械师通知司机立即停车，下车车检查并点温。

CRH1A型动车组IDU报“齿轮箱/牵引电机轴承热轴预警-轴X”A类报警,司机施加常用制动，限速200km/h,如温度不变或下降且预警未消失，通知司机运行至前方站停车检查并点温。

CRH1A型动车组IDU报“齿轮箱/牵引电机轴承热轴预警-轴X”A类报警,司机施加常用制动，限速200km/h,如果预警消失，车辆振动及声音无异常，通知司机取消限速，恢复正常运行运行途中机械师对预警车辆进行重点监控。

CRH1A型动车组HVAC新风温度传感器故障的代码为7403。

CRH1A型动车组HVAC冷凝风机/压缩机故障代码7411。

CRH1A型动车组GFX-3过分相故障（3035、3036、3055），若GFX-3未被切除，[GFX-3切除]按钮为灰色。

CRH1A型动车组BCU供电空开位置：动车在U4区左侧直流配线箱空开U4.K1.1.4；拖车在U10区右侧直流配线箱空开U10.K2.7。