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CRH1A型动车组本车适配模块的拆卸,应先分解本车过渡车钩模块,再分解连挂车适配车钩模块。
CRH1A型动车组报司机警惕装置(DSD)故障(8248、8902、8904)时动车组将自动施加紧急制动。
CRH1A型动车组LCB的中文名称是主断路器。
CRH1A型动车组LCB不按指令断开故障,在升弓操作时动车组速度应低于160km/h。
CRH1A型动车组LCB不按指令闭合,按[升弓]按钮LCB扔然无法闭合,如故障LCB为Tp车的LCBT或LCBB,处置如下:(1)从激活端司机室IDU上切除故障车的LCBT、LCBB和受电弓;(2)司机按下[升弓]按钮,系统将自动选择另一个受电弓。
CRH1A型动车组LCB-C异常断开(3015*3016、3013等),当报出“主变压器油位过低”或“主变压器油压大”故障时,在未对主变压器状态进行检查前,严禁进行主控复位。
CRH1A型动车组IDU显示个别MCM故障,MCM显示红色并被自动隔离,且无IGBT相关故障信息时,若主控复位后故障再次出现,不允许再次进行主控复位,通知司机使用剩余动力维持运行。
CRH1A型动车组IDU系统状态颜色不变化的故障现象为集控关门后IDU外门界面状态不变化或者显示灰色,或者在IDU上查看某些系统时,系统状态颜色显示灰色或者不变,但是车厢号正常显示。
CRH1A型动车组IDU死机或显示“信息缓冲中”会引起紧急制动、牵引丢失、报警声音。
CRH1A型动车组IDU报网侧电压不正常(诊断代码3062),要求立即停车。
