CRH380D型动车组CCU-D位于( )车。

CRH1A型动车组车组报个别外门不能集控关门（20105、20117等）司机应先后分别按压[释放]和[关门]按钮；若不能成功关门，则根据IDU信息确定故障门，并通知机械师和列车长。

CRH1A型动车组本车适配模块的拆卸，应先分解本车过渡车钩模块，再分解连挂车适配车钩模块。

CRH1A型动车组报司机警惕装置（DSD）故障（8248、8902、8904）时动车组将自动施加紧急制动。

CRH1A型动车组LCB的中文名称是主断路器。

CRH1A型动车组LCB不按指令断开故障，在升弓操作时动车组速度应低于160km/h。

CRH1A型动车组LCB不按指令闭合，按[升弓]按钮LCB扔然无法闭合，如故障LCB为Tp车的LCBT或LCBB，处置如下：（1）从激活端司机室IDU上切除故障车的LCBT、LCBB和受电弓；（2）司机按下[升弓]按钮，系统将自动选择另一个受电弓。

CRH1A型动车组LCB-C异常断开（3015*3016、3013等），当报出“主变压器油位过低”或“主变压器油压大”故障时，在未对主变压器状态进行检查前，严禁进行主控复位。

CRH1A型动车组IDU显示个别MCM故障，MCM显示红色并被自动隔离，且无IGBT相关故障信息时，若主控复位后故障再次出现，不允许再次进行主控复位，通知司机使用剩余动力维持运行。

CRH1A型动车组IDU系统状态颜色不变化的故障现象为集控关门后IDU外门界面状态不变化或者显示灰色，或者在IDU上查看某些系统时，系统状态颜色显示灰色或者不变，但是车厢号正常显示。

CRH1A型动车组IDU死机或显示“信息缓冲中”会引起紧急制动、牵引丢失、报警声音。