CRH380D型单组动车组在20‰以上坡道停放时,需自坡底向上坡方向设置( )个铁鞋,每轴1个、左右侧交叉设置。

CRH1A型动车组风压低于700kPa，动车组自动施加紧急制动停车。

CRH1A型动车组非主控司机室IDU操作是指在除主控端司机室以外的，司机室或机械师室的IDU上进行操作。

CRH1A型动车组对司机室操控台上的外门释放按钮、开门按钮和关门按钮操作时，务必按压按钮到底并保持3秒以上。

CRH1A型动车组动力缺失。指切除列车牵引的操作或高压牵引设备故障引起动车组动力缺失，此情况会引发动车组自动限制最高运行速度。

CRH1A型动车组当报出“主变压器油位过低”或“主变压器油压大”故障时，在未对主变压器状态进行检查前，可以尝试进行一次主控复位。

CRH1A型动车组当报出“变压器油泵故障”或“没油流”故障时，隔离故障单元组，待到站后进行主控复位。

CRH1A型动车组单元组通信假丢失后，立即停车。

CRH1A型动车组齿轮箱油一级渗漏（干燥油灰）仅需要下车检查处理。

CRH1A型动车组齿轮箱/牵引电机轴承传感器故障或超温（2314、2382等）的原因有：轴温系统检测到多轴轴承温度异常或监测设备异常。

CRH1A型动车组车组报司机警惕装置（DSD）故障（8248、8902、8904）时如脚踏部分出现故障，可暂时使用操作台上DSD确认按钮维持运行。