CRH380B(L)型动车组至少一个轮对轴承温度传感器故障(68C4)：司机如果5min内没有将速度降200km/h,将触发制动,列车自动限速( )。

CRH2A型动车组制冷剂充注过量、冷凝器脏堵等会造成压缩机低压故障。

CRH2A型动车组制动切除恢复运行后，随车机械师按规定申请前方办客站停车检查，对制动切除车厢制动盘进行点温，重点检查是否存在抱闸现象。

CRH2A型动车组运行中，列车制动过程中多车（5辆车及以上）发生滑行，MON屏主菜单页面报出“列车多车滑行，请注意”提示，并伴有声音报警。

CRH2A型动车组运行中，发生监控器传输不良中央1故障，[监视器1]断路器断开15s再投入。若故障无法消除，前方站申请救援。

CRH2A型动车组运行中，动车组发生辅助电源装置ARfN2跳闸（144）故障，处置无效后，申请救援。

CRH2A型动车组运行途中受电弓自动降下，通过受电弓视频监控，发现受电弓受损严重，但不侵限、无脱落风险、满足与接触网最小间距要求，则可切除故障受电弓，换弓以不超过40km/h速度运行至前方站进一步处理。

CRH2A型动车组运行途中受电弓自动降下，通过受电弓视频监控，发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱落风险时，换弓限速160km/h运行至前方站检查，检查确认不影响运行可恢复常速运行。

CRH2A型动车组运行途中受电弓自动降弓，通过受电弓视频监控装置，发现故障受电弓轻微损坏，确认受电弓无脱落风险时，换弓限速120km/h运行至前方站检查，检查确认不影响运行可恢复常速运行。

CRH2A型动车组运行途中受电弓自动降弓，通过受电弓视频监控，发现受电弓受损严重，但不侵限、无脱落风险、满足与接触网最小间距要求，则可切除故障受电弓，换弓以不超过60km/h速度运行至前方站进一步处理。

CRH2A型动车组运行途中受电弓遭受异物打击，司机立即施加制动停车，远程切除故障受电弓，通知随车机械师检查。