CRH380B(L)型动车组运行中HMI屏报轮直径偏离太高,该车牵引力减少约( )。

CRH2A型动车组重联一列无高压电，从MON屏上确认，VCB闭合、单相AC400V电压为0，辅助电源装置无输出电压，通知司机降速120km/h以下换弓。

CRH2A型动车组重联车组发生编组间传输不良（826）故障时，通过MON“故障详情”页面，确认故障位置。

CRH2A型动车组重联车组发生编组间传输不良（826）故障时，若[监视器1]、[监视器2]断路器断开再投入后，故障无法消除，申请前方站救援，限速160km/h维持运行到前方站。

CRH2A型动车组制冷剂泄漏，可能造成压缩机高压故障。

CRH2A型动车组制冷剂充注过量、冷凝器脏堵等会造成压缩机低压故障。

CRH2A型动车组制动切除恢复运行后，随车机械师按规定申请前方办客站停车检查，对制动切除车厢制动盘进行点温，重点检查是否存在抱闸现象。

CRH2A型动车组运行中，列车制动过程中多车（5辆车及以上）发生滑行，MON屏主菜单页面报出“列车多车滑行，请注意”提示，并伴有声音报警。

CRH2A型动车组运行中，发生监控器传输不良中央1故障，[监视器1]断路器断开15s再投入。若故障无法消除，前方站申请救援。

CRH2A型动车组运行中，动车组发生辅助电源装置ARfN2跳闸（144）故障，处置无效后，申请救援。

CRH2A型动车组运行途中受电弓自动降下，通过受电弓视频监控，发现受电弓受损严重，但不侵限、无脱落风险、满足与接触网最小间距要求，则可切除故障受电弓，换弓以不超过40km/h速度运行至前方站进一步处理。