CRH380B(L)型动车组烟火报警(67C0～67D6、6821～6844)等：根据车辆状态行车,司机实施最大常用制动,300km/h及以上线路限速200km/h及以下,250km/h及以下线路限速( )及以下。

CRH380CL型动车组VIP座椅不可在坐姿状态或全躺状态下向上翻起，这样容易造成VIP座椅损伤。

CRH380CL型动车组PIS死机时，将BC09车电气柜里空气开关=45-F24断开，等待3分钟后，再重新闭合空开，重新启动PIS。

CRH2A、2A统、2C、2G型动车组00车自动关闭头罩操作步骤：右旋绿色[强制罩闭]旋钮并保持3秒--头罩锁打开--头罩关闭--头罩锁锁闭--闭合[联解控制]空开。

CRH2A型动车组总风源给VCB气路阀门被关闭，在多次过分相后，会导致VCB自动断开。

CRH2A型动车组重联一列无高压电，从MON屏上确认，VCB闭合、单相AC400V电压为0，辅助电源装置无输出电压，通知司机降速120km/h以下换弓。

CRH2A型动车组重联车组发生编组间传输不良（826）故障时，通过MON“故障详情”页面，确认故障位置。

CRH2A型动车组重联车组发生编组间传输不良（826）故障时，若[监视器1]、[监视器2]断路器断开再投入后，故障无法消除，申请前方站救援，限速160km/h维持运行到前方站。

CRH2A型动车组制冷剂泄漏，可能造成压缩机高压故障。

CRH2A型动车组制冷剂充注过量、冷凝器脏堵等会造成压缩机低压故障。

CRH2A型动车组制动切除恢复运行后，随车机械师按规定申请前方办客站停车检查，对制动切除车厢制动盘进行点温，重点检查是否存在抱闸现象。