CRH380B(L)型动车组发生：齿轮箱或牵引电机轴承过热触发限速
（2902～2904等）故障时，随车机械师根据代码提示,确定故障位置,下车检查牵引电机、( )外观状态,并对轴承部位进行点温。

CRH380D型动车组IDU报多个MCM车轮直径差高/太高/故障执行轮径校准不需要GPS信号。

CRH380D型动车组IDU报多个MCM车轮直径差高/太高/故障可能的原因是轮径未校准。

CRH380D型动车组IDU报“转向架轴承超温”是由于齿轮箱大齿轮轴承传感器温度超过121℃导致熔断丝熔断。

CRH380D型动车组IDU报“网侧电压异常（3102、3104、3109）”故障时，接触网电压异常或者网压检测设备异常。

CRH380D型动车组IDU报“网侧电压VMT1检测故障（3106）”故障时，伴随有LCB断开，自动降弓，并封锁LCB和受电弓。

CRH380D型动车组IDU报“受电弓异常降弓，两个受电弓均被封锁”时，停车后确认受电弓状态良好，切除受电弓并换弓运行。

CRH380D型动车组IDU报“受电弓异常降弓，两个受电弓均被封锁”时，切除受电弓换弓运行。

CRH380D型动车组IDU报“受电弓异常降弓，并被封锁”时，应立即申请下车检查。

CRH380D型动车组IDU报“受电弓无法升弓（3110）”时，维持运行，切除故障受电弓换弓运行。

CRH380D型动车组IDU报“受电弓无法降弓（3111）”时，故障原因是升弓电磁阀、ADD装置的压力开关故障或网络系统故障。