CRH380B(L)型动车组不成功时旁路紧急断电环路：若半列车组中任意一个牵引单元报故障代码529F,则机械师将故障单元所在半列的01/08或09/16车电器柜内的( )空开闭合。

CRH380D型动车组强制启动后的空调不受温度控制且一直运行在强制模式，车内温度无法自动控制。

CRH380D型动车组前钩罩开关顺序或位置故障，发生在连挂端时则正常运行。

CRH380D型动车组牵引阻断旁路开关为自复位旋转开关，如需旁路应一直手动保持在相应位置。

CRH380D型动车组牵引电机轴承温度超温＞130℃，IDU将会报出“齿轮箱轴承热轴预警”。

CRH380D型动车组救援模式下紧急制动UB缓解操作为将激活端司机室司机手柄置7级位等待约60秒将激活端司机室司机手柄置0位。

CRH380D型动车组进行停放制动切除时，只需关闭截断塞门H01.41。

CRH380D型动车组解开两列车的电气车钩时，可以只需关闭前组车的电气车钩管塞。

CRH380D型动车组机车救援时需确认过渡车钩中心线与机车车钩中心线高度差不超过50mm。

CRH380D型动车组回送模式（被救援）下：每次紧急制动后，不需要等待可立即缓解紧急制动UB。

CRH380D型动车组滚动试验时随车机械师需车下目视确认：动车组相应车厢故障轴轮对转动是否正常，是否出现抱死、异音及异常振动等。