CRH2A型动车组切除空气制动后,停车站启车时司机需在缓解紧急制动( )内将制动手柄置于B4级以下,避免该车厢牵引失效。

CRH3C型动车组列车已经移动而停放制动未缓解（1738）：若列车停放制动施加、缓解正常，则将制动手柄置于“OC”位，缓解制动正常行车。

CRH3C型动车组紧急制动不缓解原因可能为紧急制动回路、转向架监控回路、停放制动监控回路或ASD回路异常断开。

CRH3C型动车组紧急制动UB不缓解：若紧急制动EB仍无法缓解，则将头车和尾车司机室紧急制动阀切除，请求救援。

CRH3C型动车组紧急制动EB减速度过低（1606、1806）：动车组在紧急制动EB施加过程中，报故障代码1606、1806，同时可能伴随紧急制动UB自动施加。

CRH3C型动车组紧急制动EB不缓解：立即停车，通知随车机械师，并报告列车调度员。

CRH3C型动车组紧急制动EB/UB转换故障（1903）：在制动试验前必须将EBL回路故障开关置于开位（竖立位），否则制动试验将无法通过。

CRH3C型动车组检查牵引电机：随车机械师根据代码提示，确定故障位置，下车检查牵引电机、传感器外观状态，并对牵引电机进行点温。

CRH3C型动车组过分相时速度低于80km/h,当分相结束、网压正常后，主断不能自动闭合，主断使能信号正常，无代码。

CRH3C型动车组非升弓单元受电弓自动切除，显示屏报代码6414（主断路器绝缘故障）维持运行。

CRH3C型动车组防滑器排风阀故障（1710、1713、1723）：随车机械师确认故障后，进行以下处理：1.将故障车空气制动切除。2.通知司机,处理完毕，按制动有效率限速值要求维持运行。