CRH2A型动车组牵引变流器传输不良(002),需将将相应车配电盘中的[牵引变流器1]断路器断开( )再投入。

CRH3C型动车组牵引单元内的两个CCU均失效（6042和6052）：10S后再闭合CCU1和CCU2空开，故障消除后，维持运行。

CRH3C型动车组摩擦制动未缓解（1775）：如果制动的施加和缓解功能不正常则立即施加常用制动，同时通知随车机械切除故障车空气制动。

CRH3C型动车组摩擦制动未缓解（1775）：如果通过车辆控制面板上的制动开关切除空气制动后，查看面板上空气制动风压表压力未缓解，HMI上仍显示该车制动处于施加状态，则必须立即停车，下车通过车下制动阀板上的[球阀B15]切除本车空气制动。

CRH3C型动车组列车在低速（小于80km/h）过分相时中压不能保持或牵引变流器中间直流环节电压降低导致变流器线路开关Q1断开。

CRH3C型动车组列车已经移动而停放制动未缓解（1738）：若列车停放制动施加、缓解正常，则将制动手柄置于“OC”位，缓解制动正常行车。

CRH3C型动车组紧急制动不缓解原因可能为紧急制动回路、转向架监控回路、停放制动监控回路或ASD回路异常断开。

CRH3C型动车组紧急制动UB不缓解：若紧急制动EB仍无法缓解，则将头车和尾车司机室紧急制动阀切除，请求救援。

CRH3C型动车组紧急制动EB减速度过低（1606、1806）：动车组在紧急制动EB施加过程中，报故障代码1606、1806，同时可能伴随紧急制动UB自动施加。

CRH3C型动车组紧急制动EB不缓解：立即停车，通知随车机械师，并报告列车调度员。

CRH3C型动车组紧急制动EB/UB转换故障（1903）：在制动试验前必须将EBL回路故障开关置于开位（竖立位），否则制动试验将无法通过。