CRH2A型动车组"制动控制装置速度发电机断线1～4(060～063)"故障的处理方法时按照( )故障执行。

CRH2A型动车组前头排障装置排障板与车体之间的间隙为6-12mm。

CRH2A型动车组铝和异种金属之间必须涂抹铬酸锌底漆。

CRH2A型动车组空气弹簧安装前，使用细毛刷蘸取Molykote1000润滑脂在空气弹簧的上、下进气嘴外侧、构架空气弹簧安装座孔内侧均匀涂抹一层润滑脂。

CRH2A型动车组横向缓冲挡与中心牵引销两侧面横向间隙满足单侧20±2mm。

CRH2A型动车组高级修须坚持质量第一的原则，贯彻以装备保工艺、以工艺保质量、以质量保安全的方针，实现工艺科学、装备先进、质量可靠、管理规范的目标。

CRH2A型动车组分别拉下司机室、车长室紧急制动SW后复位，司机台故障显示灯「紧急制动」亮灯，全列处于紧急制动状态。

CRH2A型动车组放置齿轮箱吊杆垫片过程中注意垫片开口方向,应朝向转向架纵向中心内侧。

CRH2A型动车组动调试验时，速度升至（5±1）km/h关车门安全灯亮，降至（3±1）km/h时关车门安全灯灭。

CRH2A型动车组动调试验时，关车门安全亮灯时操作开门，全列门可以打开。

CRH2A型动车组动态调试试验时，电制动切除SW置于正常位，牵引至30km/h进行B5制动，确认M车制动压力不降低，再生制动有效。