CRH2A统型动车组当出现制动控制装置传输不良故障时,应该( )。

CRH2A型动车组组装后AG43传感器与测速齿轮的间隙B须满足（1±0.3）mm的要求（最大不超过1.325mm）。

CRH2A型动车组转向架落成时在构架梯形槽槽面和轴箱定位节点芯轴梯形面上涂抹3号锂基脂。

CRH2A型动车组轴箱轴承检修时不退卸，表面清洗后进行外观检查，轴承外圈外表面不得存在剥离、电蚀缺陷，表面锈蚀及划伤允许打磨修整。

CRH2A型动车组轴箱弹簧组装时，轴箱弹簧外白色标记线朝向转向架纵向中心。

CRH2A型动车组中心销安装零部件与转向架构架安装零部件的间距不小于48mm。

CRH2A型动车组真空断路器安装时将VCB与过渡板在车下进行组装，M12螺栓扭矩值为64N.m。

CRH2A型动车组闸调器波纹管处的隔热板破裂时须更换。

CRH2A型动车组在踏面清扫器缓解状态下用专用检测工装检测研磨子与踏面之间的距离，要求研磨子与踏面之间的距离为（15～23）mm。

CRH2A型动车组在踏面清扫器缓解状态下研磨子与踏面之间的距离的工艺要求是CRH2A型动车组踏面清扫装置动作试验结束后，在踏面清扫器缓解状态下用专用检测工装检测研磨子与踏面之间的距离，要求研磨子与踏面之间的距离为（15∽23）mm。

CRH2A型动车组压缩式外风挡是为了使车体间的车辆连接部位尽量平滑化，能够使列车运行时的空气阻力适当增加。