CRH1A型动车组IDU报"齿轮箱/牵引电机轴承传感器故障-轴X"A类报警,需要查看( ),定位具体的故障传感器。

时速160公里动力集中动车组动不在本属客整所作D1修。

时速160公里动力集中动车组的控制车带有列车制动控制系统。

时速160公里动力集中动车组当塞拉门发生无法关闭或车门开放报警时，安全环路不会自动封锁牵引。

时速160公里动力集中动车组出库前，由司机在操纵端负责实施列车制动系统空气制动简略试验。

时速160公里动力集中动车组成组回送，采用有动力方式运行时，按客运机车交路接运，不得附挂货物列车回送。

时速160公里动力集中动车组车门的开启、关闭由司机负责。动车组到达始发站后，应将车门保持关闭状态，司机根据随车机械师的通知开门。

时速160公里动力集中动车组车底地沟作业前无须确认车组施加停放制动。

时速160公里动力集中动车组操纵端动力车（控制车机务设备）故障处置由随车机械师负责。

时速160公里动力集中动车组采用无动力方式运行时，按按普速旅客列车交路安排。

时速160公里动力集中动车组采用固定编组方式，按新造出厂编组成组使用、成组检备，确有特殊情况未按新造出厂编组成组使用时，须局集团公司机辆部批准。