CRH1A型动车组一级修弓头各部件齐全，无变形，碳滑板、弓角、翼片、导流板安装牢固，外观良好。框架表面平整，无变形、裂纹，安装牢固。各联接、关节处的滚动轴承、滑动轴承转动灵活。软辫线断丝不超过（　）%。

动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，满足相应（ ）等级运行需要。

动车组修程分为一、二、三、四、五级，检修周期及技术（ ）按国铁集团动车组检修规程执行。

动车组修程分为一、二、三、四、五级，检修（ ）及技术标准按国铁集团动车组检修规程执行。

动车组修程分为（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）级，检修周期及技术标准按国铁集团动车组检修规程执行。

动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的（ ）修。

动车组实行以走行公里周期为主、（ ）周期为辅的计划预防修。

动车组实行以（ ）周期为主、时间周期为辅的计划预防修。

动车组列车制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为（ ）m。

动车组列车制动初速度为300km/h时，紧急制动距离限值为（ ）m。

动车组列车制动初速度为250km/h时，紧急制动距离限值为（ ）m。