CRH1A－A型动车组二级修风挡检查及润滑目测检查翻转渡板边缘的磨耗条磨耗条磨损超限（材料剩余量距离露出安装铆钉端部≤（　）mm）。

动车组应有“（ ）”的标识。

动车组应具有列车运行安全监控功能，对重要的运行部件和功能系统进行实时监测、（ ）和记录，并能及时向动车段、动车所传输。

动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，满足相应（ ）等级运行需要。

动车组修程分为一、二、三、四、五级，检修周期及技术（ ）按国铁集团动车组检修规程执行。

动车组修程分为一、二、三、四、五级，检修（ ）及技术标准按国铁集团动车组检修规程执行。

动车组修程分为（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）级，检修周期及技术标准按国铁集团动车组检修规程执行。

动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的（ ）修。

动车组实行以走行公里周期为主、（ ）周期为辅的计划预防修。

动车组实行以（ ）周期为主、时间周期为辅的计划预防修。

动车组列车制动初速度为350km/h时，紧急制动距离限值为（ ）m。