动车组运行中,随车机械师在( ),通过车载信息系统监视列车运行及设备工作情况。

安装防护网、打开车门由列车长组织（ ）进行，司机、随车机械师配合。

列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20min不能恢复时，列车长应及时与司机、随车机械师沟通，视情况做出打开（ ）决定，并通知司机转报列车调度员。

列车在运行途中，因不明原因降弓，司机应立即切断（ ）并停车，同时查看降弓地点公里标，向列车调度员（车站值班员）报告，车站值班员报告列车调度员。

因设备故障，动车组列控车载设备在CTCS-3级与CTCS-2级间进行转换时，司机应报告（ ）。

动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时，装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车改按（ ）运行。

发现动车组车底异响、动车组被击打等异常情况，动车调度员应立即通知前方TEDS监测点进行（ ）。

列车运行过程中，（ ）发现动车组车底异响、动车组被击打等异常情况需要列车限速时，应立即通知司机限速。

动车组无（ ）或在坡度为20‰以上的区间无动力停留时，由司机通知随车机械师进行防溜，防溜时应使用止轮器牢靠固定。

动车组无动力停留时，有停放制动装置的动车组，由司机负责将动车组处于（ ）状态。

（ ）是动车组进行调车作业的固定限速模式，限速值为40km/h。