CRH380A型动车组餐车(M4车)使用振动测试仪以距客室区域二位端内端墙2900mm、距一位侧侧墙内壁1500mm处为圆心,半径( )内区域为主测试区域。

CRH5A型动车组国铁集团每年，铁路局集团公司每半年，动车段每月组织一次动车组运用（ ）鉴定，鉴定结果按规定上报。

CRH5A型动车组主制动手柄最大紧急位确认试验为使用主制动手柄施加一次最大紧急位制动，10s后进行（ ）的试验。

CRH5A型动车组重联后应在操纵端进行（ ）试验。

CRH5A/5G/5E型动车组一级检修周期为运用不大于6000+600km或（ ）h。

CRH5A/5G/5E型动车组一级检修周期为运用不大于（ ）+600km或72h。

CRH2C型动车组当显示灯电源空开处于闭合位，04车受电弓升弓压力达到PS压力开关动作值3.8-4.2bar时，压力开关常开触点闭合，PanDR1继电器得电，PanDR1继电器的常开触点闭合，经M148线向终端装置上DIS2板卡反馈（ ）信号，MON屏显示04车受电弓升起。

CRH2B型动车组检测到接触网网压发生瞬时波动，中间直流电压出现波动后会引起牵引电机输出转矩和输出功率出现波动，引起逆变控制失调导致报出MMOC1故障，2次后MON屏弹屏（ ）（代码：004）。

CRH2B型动车组三次侧负载主要包括：空调装置、换气装置、（ ）、辅助电源装置、辅助变压器等。

CRH2A型动车组司机室操纵台为直观显示车辆当前状态，在司机室操纵台设置故障显示器，当车速≥（ ）km/h且侧门压紧后点亮“关车门安全”绿灯。

CRH2A型动车组单车紧急制动UB回路为（ ）回路，回路中某部件故障或线路虚接会导致回路失电，单车UVR失电，单车施加紧急制动UB。