CRH380A(L)型动车组调压器(CMGV)、排水阀检测项目中各台空气压缩机同时工作，确认双针压力表红色指针(MR管压力)需在( )内上升至880±10kpa,同时各台空气压缩机停止工作,MON显示器上相应各车的CMP同时由绿变黑。

CRH380A统型动车组[自动广播]断路器设置在（ ）车。

CRH380A统型动车组重联时在列车停妥后，使用自动打开头罩的方式打开头罩，在MON屏联解编组信息界面确认车组进入（ ）状态。

CRH380A统型动车组配电盘设备布置车辆控制用的开关、继电器、（ ）等电气元件及控制装置。

CRH380A统型动车组控制放大器通过（ ）实现与其他控制放大器、自动广播主机及乘客信息显示器的相互通讯。

CRH380A型动车组侧拉门气路机构主要包括关门电磁阀、压紧电磁阀、（ ）、驱动气缸等。

CRH380A型动车组停放制动装置安装在（ ）车、（ ）车、（ ）车、（ ）车。

CRH6F型动车组动车组为（ ）节编组列车。

CRH6F型动车组最高运营速度为（ ）km/h。

CRH6A-A型动车组新轮直径为（ ）mm。

CRH6A-A型动车组设计寿命为（ ）年。