CRH380A(L)型动车组实时轴承温度监控设备检测,系统上电,在MON显示屏上观察各温度传感器的实时温度,当发现某个温度传感器显示温度与其他同位置温度传感器相差超过( )℃时,需拔下实时轴承温度监控设备主机侧连接器,测量温度传感器阻值。

CRH380AL型动车组当车速大于（ ）km/h时全列车门压紧。

CRH380AL型动车组抱死及速度发电机断线诊断原理：当BCU检测到某轴速度信号满足“速度信号异常”条件，且速度信号为瞬断，并持续2s时，网络将判断（ ）上传的速度信号，若信号异常，网络输出“抱死”故障。

CRH380AL动车组当受电弓的ADD阀检测到相关风管或碳滑板漏风时，ADD阀动作排风，受电弓升弓气囊压缩空气压力下降，受电弓在自身（ ）下自动降弓。

CRH380A(L)型动车组通电时蓄电池充电电压为（ ）±5V。

CRH380A(L)型动车组研磨块更换完成后进行功能试验。将司机室BV手柄至“B1”位，对“（ ）”开关进行闭合、断开操作。确认研磨块压紧、缓解动作良好。

CRH380A(L)型动车组无人警惕按钮触点更换时蓄电池电压须在（ ）V以上。

CRH380A(L)型动车组司机室前舱设备检查总风压力在（ ）kPa以上。

CRH380A(L)型动车组司机室功能检查中重联动车组须（ ）。

CRH380A(L)型动车组受电弓试验中将受电弓升起0.4-0.5m，置ADD试验阀于“（ ）”位，受电弓应迅速降下恢复ADD试验阀于“工作”位，并用塑料扎带固定试验阀柄。

CRH380A(L)型动车组实时轴承温度监控设备检测中在MON显示屏上发现某个温度传感器显示温度与其他同位置温度传感器超过（ ）℃时，需拔下实时轴承温度监控设备主机侧连接器，测量温度传感器阻值。