CRH380A(L)型动车组空压机润滑油40℃时运动粘度变化超过( )时需更换。

为确保可靠性，CRH380B平台动车组CCU控制功能采用（ ）设计。

CRH380B型动车组车顶的（ ）主要是用于检测接触网网压。

CRH380B型动车组车顶的电压互感器主要是用于检测（ ）。

CRH380B型动车组（ ）击穿接地时，将导致接触网保护跳闸，主断路器保护性断开，牵引变流器TCU报出网压低故障。

CRH380B型动车组避雷器击穿接地时，将导致接触网保护跳闸，主断路器保护性断开，牵引变流器TCU报出（ ）故障。

CRH380B型动车组（ ）设置在主变压器供电的前方，用于防止主变压器承受过电压。

CRH380B型动车组避雷器设置在主变压器供电的前方，用于防止主变压器承受（ ）。

CRH380B平台动车组齿轮箱温度传感器共有（ ）个探头，涉及大小齿轮车轮侧与电机侧。

CRH380B型动车组每列车组配置两种速度传感器，分别是单通道速度传感器和双通道速度传感器，其中拖车采用（ ）速度传感器。

CRH380B型动车组每列车组配置两种速度传感器，分别是单通道速度传感器和双通道速度传感器，其中动车采用（ ）速度传感器。