CRH380A(L)型动车组横向档无明显破损、龟裂、老化现象,采用塞尺及钢直尺配合检测橡胶表面开裂情况,长度( )以上或深度( )以上须更换。

CRH380CL型动车组根据“（ ）”的设计原则，采用先进的微机控制的直通式电空制动系统。

CRH380CL型动车组检查车辆部门远程数据传输天线、GSM-R数据天线、GPS天线、（ ）天线预留天线座（02车）外观及安装良好，无裂损、变形。

CRH380CL型动车组在制动可以开始试验前，列车空气制动处于（ ）。

CRH380CL型动车组一系悬挂装置的拆除必须使用压力装置使转向架的一系弹簧保持（ ），否则一系弹簧会发生回弹而导致转向架构架突然提升，可能对附近人员造成重伤。

CRH380CL型动车组能够救援除CRH1系列、（ ）系列长编组外的其他型动车组。

CRH380CL型动车组将动车组停在距离被救援动车组前约（ ）m的位置。

CRH380CL型动车组火警报警后，司机待（ ）完成火情确认后决定停车或继续运行。

CRH380CL型动车组待被救援动车组反馈准备完毕后，以不大于（ ）km/h的速度进行联挂。

CRH380CL型动车组烟雾探测器功能试验中，对烟雾探测器喷洒检测气体5秒钟，检查烟雾探测器的控制单元上的相应的指示灯是否发出（ ）警报。

CRH380CL型动车组切除空气制动时需打开制动阀板裙板，关断L02阀、B15阀、（ ）阀、有停放制动的车辆手动缓解该转向架停放制动。