CRH1A型动车组车顶各类软编线断股截面积≤( )。

CR400BF型动车组每个转向架设一套中央牵引装置，采用传统的“Z”型拉杆结构，主要由中心销、（ ）、中心销套和两个牵引拉杆组成。

CR400BF型动车组轮对轴箱定位装置包括轮对组成、（ ）、轴箱组成和轴箱定位装置等组成。

CR400BF型动车组列车正常运行时，制动指令由司机控制器、紧急制动按钮、车载列车控制系统、（ ）发出制动指令。

CR400BF型动车组高压隔离开关用于切断本车高压箱与它车高压箱的故障主电路。高压隔离开关不能带电动作，只能在（ ）的情况下动作。

CR400BF型动车组高压隔离开关用于切断本车高压箱与它车高压箱的故障主电路。高压隔离开关不能（ ），只能在真空断路器断开的情况下动作。

CR400BF型动车组全列共设（ ）个停放制动缸，满足定员载荷动车组在20‰坡道上安全停放的要求。

CR400BF型动车组过分相信号的接收和处理由地面感应器、感应接收器和（ ）共同完成。

CR400BF型动车组动车转向架配有齿轮箱和联轴器，牵引电机输出扭矩，通过（ ）传到齿轮箱，再通过一级减速齿轮箱将扭矩传输到动车轮对上，从而为车辆提供前进的动力。

CR400BF型动车组充电机在车下安装。每8台车的编组装2台充电机，分别吊挂在（ ）车、（ ）车的底架靠近车头的位置。

CR400BF型动车组车轮踏面类型为（ ）。