CR400BF型动车组自动车钩增加( ),CRH380B动车组无此配置。

CRH1A型动车组客室HVAC系统送风是依据外部温度环境进行调整，或者加热，或者冷却，确保冬季车内温度最低（ ）℃，而在夏季室外气温达到40℃的时候，车内温度保持在（ ）℃。

CRH1A型动车组的转向架在5位、6位、7位上安装了（ ）以使车组停车时不溜逸。

CRH1A型动车组乘客信息系统可实现司机室与客室之间的通话功能以及（ ）功能，使列车乘务人员能够在司机室、监控室和通过台服务区之间实现相互通话。

CRH1A型动车组按下司机室的“（ ）”按钮，就可延缓保持制动。

CRH1A型动车组自动车钩电动车钩头操作装置如果气动系统发生故障，在机械连挂位置也可以（ ）电动车钩头。

CRH1A型动车组自动车钩的钩舌有解钩、连挂、（ ）3种状态。

CRH1A型动车组蓄电池系统在故障管理期间，如果设备中发生故障，蓄电池电压可能下降到82V，然后（ ）。继电器和断路器在此电压级不工作，这导致断路器立即打开，不能再激活列车。

CRH1A型动车组蓄电池系统当蓄电池放电时，电压小于（ ）V时，将发出警告。

CRH1A型动车组过渡车钩自动解钩时，根据当时的拉伸载荷，车钩可能向前或向一侧突然弹出，需保持最低的（ ）m的安全距离。

CRH1A型动车组IDU主控模式，是已激活的司机室内模式，可以显示（ ）并能够对其进行确认。