CR400BF型动车组雨刷将功能选择开关切换至"间歇"位,每次间隔( )秒,刮刷范围以玻璃中心线对称分布。

CRH1A型动车组当发生火灾时：（ ）关闭，废排风扇以最大风速运行，风挡门关闭，客室区电源插座断开，开水炉供电断开，厨房变压器断开，非激活司机室风挡玻璃加热断开。

CRH1A型动车组当车组因故障导致部分单车制动被切除时，此时从B1面板无法启动制动测试，必须通过（ ）。

CRH1A型动车组单元组真丢失现象：IDU显示某一单元图标为灰色，只有（ ）和应急照明。

CRH1A型动车组单元组假丢失应急处理时，无需立即停车，Mc车的IDU只需按下C.K1柜内的（ ），重新启动IDU即可。

CRH1A型动车组单元组假丢失现象：IDU显示某一单元图标为灰色，该单元客室（ ）、（ ）正常。

CRH1A型动车组乘客紧急制动被激活现象：司机室“暂停乘客紧急制动”按钮闪烁，车组将自动施加B7级常用制动，（ ）s内不取消将施加紧急制动。

CRH1A型动车组乘客紧急制动被激活时，司机迅速判断前方线路是否适宜停车，如不适宜停车（如隧道内），可按下“乘客紧急制动暂停按钮”至少保持（ ）s，暂时取消自动制动，并减速运行至有利位置停车。

CRH1A型动车组乘客激活的紧急制动是单独操作的并可由司机撤销，如果在10秒内司机不按下暂停乘客紧急制动按钮并保持（ ）秒，将施加乘客激活的紧急制动。

CRH1A型动车组彻底断电复位（车下断蓄电池），必须停车降弓，本方法适用于非常严重的（ ）等，目前极少采用。

CRH1A型动车组车组在无故障的情况下，单元组内的CCU-O或者GW自动转换。导致单元组丢失或触发UB，处理方法是等待（ ），完成后确认车组状态，继续运行。