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CRH1A-A型动车组个别外门不能集控关门如无障碍物且故障不能消除，检查并确认站台补偿器已经收回锁闭，否则手动收回站台补偿器并隔离；关闭并锁闭故障外门后并进行隔离；通知司机查看牵引安全回路的状态：如果牵引安全回路形成则正常行车；若牵引安全回路仍无法形成，切断检查门内的（ ）。
CRH1A-A型动车组外门集控开门失效原因是释放按钮、释放继电器、开门按钮、开门继电器故障或（ ）或列车网络通讯不畅或者信号干涉造成信号延迟。
CRH1A-A型动车组空调导致外门集控开关门失效现象有到站后集控开门时整列或多个门打不开，且报如下故障：“门已关闭和锁闭位置故障（2xx05）”或/和“门开门障碍物故障（探测三次）（2xx21）”或/和“（ ）（2xx23）”。
CRH1A-A型动车组全列空调不工作的原因是客室空调内部过流或短路，引起（ ）。
CRH1A-A型动车组全列空调不工作，重新开启空调，如司机操控台上的[（ ）]按钮常亮，则按下主控端司机室15.K1电气柜面板上的[空调开]按钮，开启空调。
CRH1A-A型动车组无法输入车次，车号混乱或不显示的原因是（ ）。
CRH1A-A型动车组牵引安全回路阻断，无法旁路切莫盲目使用[（ ）]按钮越障行车，途中仍需关注外门、停放制动、受电弓及司机室侧窗等的状态。
CRH1A-A型动车组缓解停放制动：待空气制动无排风声，手动操作动车转向架区域任意一侧的全部停放制动缓解拉绳，缓解停放制动。通过（ ）的方式确认闸片脱离制动盘且闸盘缓解；通知司机在IDU上确认故障车辆制动力为零。
CRH1A型动车组主控端 IDU 故障无法退出登录根据车辆状态行车，如已使用维护密码登录主控端IDU，列车仍自动限速（ ）km/h，否则不影响运行。
CRH1A型动车组IDU系统状态颜色不变化，如关门指示灯和（ ）指示灯熄灭，正常运行。
