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CRH2A型动车组当进行机车救援时,过渡待机车车钩、截断塞门等准备完毕后,机车司机配合随车机械师以不大于( )km/h的速度与动车组进行连挂。
CRH2A型动车组当进行机车救援时,过渡车钩安装完毕需确认过渡车钩中心线与机车车钩中心线高度差不超过( )mm。
CRH2A型动车组当动车组发生主电路接地(142)故障时,不再进行( )操作,消除变压器故障扩大化的风险。
CRH2A型动车组当动车组发生烟火报警(401-435)故障时,司机实施最大常用制动,250km/h及以下线路限速( )km/h及以下。
CRH2A型动车组当动车组发生全列VCB异常断开故障时,首先进行( ),在进行VCB合按钮操作,若闭合,可以继续运行。
CRH2A型动车组当动车组发生牵引变流器传输不良(002)故障时,动车将无法牵引和( )。
CRH2A型动车组当动车组发生隔离开关不动作故障时,可能的原因为高压隔离开关电磁阀故障、( )。
CRH2A型动车组当动车组发生单车VCB不能闭合时,随车机械师确认故障VCB的各M车配电盘中的( )断路器是否处于闭合状态,若断开,则闭合。
CRH2A型动车组当动车组报出主变压器一次侧过电流(162)故障时,相应动力单元VCB跳闸,司机室操纵台故障显示灯“VCB”灯点亮,相应动力单元( )停机。
CRH2A型动车组当动车组MON屏显示受电弓正常升起,VCB闭合,全列无高压时,可能的原因为( )、接触网无电。
