( )负责组织制定动车组运用维修规则等相关管理规定。

CRH380A统型动车组操作01车[联挂准备]按钮无法自动打开头罩，可操作列车（ ）手动打开头罩。

CRH380A统动车组（ ）三次电路故障会导致主变压器三次侧过流。

CRH380A统型动车组因运行速度低或分相区距离长，在分相区内运行时间超过过分相装置自检延时时间，过分相装置将（ ）误判断为下一个分相区“断开信号”。

CRH380A统型动车组闭合ACK2进行扩展供电后：CRH380A、CRH380A统型动车组全列空调（ ）运行。

CRH380A统型动车组复位空调电源相关断路器时，需要等待（ ）秒，确保空调已起机。

CRH380A统型动车组切除空气制动后，停车站启车时司机需在缓解紧急制动后（ ）s内将制动手柄置于B4级以下，避免该车厢牵引失效。

CRH380A统型动车组发生主变压器三次侧过电流（163）故障无法恢复需闭合BKK或（ ）进行扩展供电。

CRH380A统型动车组动车组在（ ）模式下控车，使用磁钢装置过分相。

CRH380A统型动车组车顶高压设备接地，且无法隔离接地点时，等待（ ）。

CRH380A统型动车组非统型过渡车钩安装后要确认过渡车钩模块已经与（ ）实现完全连挂。