在途硌伤超限动车组需继续运行时，由车辆部门对能否继续运行及运行速度提出意见，但最高运行时速不得超过（ ）公里。

CRH380B(L)型动车组转向架空气悬挂压力过低时，动车组自动限速（ ）km/h。

CRH380B(L)型动车组转向架监测故障开关[=43-S12]操作仅在( )条件下有效。

CRH380B(L)型动车组主断无法闭合期间，要检查总风管压力。当总风管压力低于（ ）kPa时，单个受电弓10min内升弓操作不得大于3次，否则会触发软件保护而锁闭受电弓。

CRH380B(L)型动车组制动力高低阶转换故障（170C、170D）时，若按照350km/h速度标准运行，需切除故障车（ ）。

CRH380B(L)型动车组制动板卡故障（1747、1769）时，当施加紧急制动EB，可能自动转为（ ）触发。

CRH380B(L)型动车组至少一个轮对轴承温度传感器故障（68C4）时，HMI出现限速（ ）km/h的提示信息。

CRH380B(L)型动车组占用端主CCU失效会导致动车组施加制动，（ ）完毕后制动才会缓解，另外复位CCU时需要断主断降弓，否则会报故障。

CRH380B(L)型动车组运行中HMI屏报轮直径偏离太高，该车牵引力减少约（ ）%。

CRH380B(L)型动车组由于列车在低速（小于80km/h）过分相时中压不能保持或牵引变流器中间直流环节电压降低导致变流器线路开关Q1断开，Q1断开过程中会阻止主断（ ）。

CRH380B(L)型动车组显示屏报205A，故障描述：一个牵引单元的牵引和（ ）连接中断故障。