随车机械师因突发疾病等原因无法继续值乘时，如安排的替换随车机械师无法及时到达影响后续交路时，（ ）铁路局集团公司动车调度员应报告值班主任(副主任)更换车底。

CRH380D型动车组机械师开始查找故障之前，应快速翻阅IDU的（ ）及故障记录，判断故障的严重程度及发生位置。

CRH380D型动车组根据MCM与转向架的对应关系，00车MCM1对应00车( )，03车MCM2对应03车( )。

CRH380D型动车组发生组合性故障时，往往可能存在严重的（ ）或（ ）故障，机械师应高度警惕此类故障，严格按照应急指导手册进行检查确认机械。

CRH380D型动车组被救援时救援列车可能为同型号动车组、其它型号动车组及机车，优先采用不需要使用（ ）模块的动车组救援。

CRH380D型动车组当升弓按钮（ ）时，按下此按钮受电弓将升起。

CRH380D型动车组当牵引阻断旁路指示灯按钮（ ）时，说明牵引阻断可以旁路。

CRH380D型动车组单组动车组被救援时，需要将激活端司机室救援/回送开关打到（ ）位。

CRH380D型动车组齿轮箱漏油可以分为四种情况分别是一级渗漏（干燥油灰）、二级渗漏（潮湿油灰）、三级渗漏（泄露）、四级渗漏（ ）。

CRH380D型动车组安装过渡车钩前应先打开头罩，检查前端车钩无异常；检查前端车钩是否处于（ ）位。

CRH380D型动车组IDU报多个MCM车轮直径差高/太高或车轮直径故障的行车条件是（ ）。