因铁路交通事故导致动车组修理费用超过该型新车现价的( )时，符合动车组报废条件。

CR400AF型动车组为防止在大坡道上溜车，紧急复位时司控器手柄置（ ）位。

CR400AF型动车组网侧过流故障可能存在（ ）或（ ）现象，慎用任何复位操作。

CR400AF型动车组同一牵引单元内的空调手动开关不允许有（ ）的手动开关同时打到非自动位。

CR400AF型动车组同一牵引单元两个CCU失效：（ ）均失效时，动车组自动施加紧急制动停车。

CR400AF型动车组同一牵引单元两个CCU失效：（ ）均失效时，动车组司机施加常用制动停车。

CR400AF型动车组通过受电弓视频监控检查时如受电弓受损严重，但不侵限、无脱落风险、满足与接触网最小间距要求，则可切除故障牵引单元（受电弓、主断），换弓以不超过（ ）km/h速度运行至前方站进一步处理。

CR400AF型动车组通过受电弓视频监控检查时发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱落风险时，换弓限速（ ）km/h运行至前方站检查，检查确认不影响运行可恢复常速运行。

CR400AF型动车组停放制动隔离后，若不在HMI屏进行（ ），动车组速度达到5km/h以上时，将自动触发（ ）停车。

CR400AF型动车组水箱0％时DTC报代码（ ）。

CR400AF型动车组受电弓切除前，需降下受电弓，列车速度应小于（ ）km/h。