《铁路交通事故调查处理规则》规定：负有事故( )的，承担损失费用的30％以上、50％以下。

CR400AF型动车组下车检查受电弓外观可见部分无明显异常或不超限、无脱落风险时:通知司机远程切除故障受电弓。换弓限速（ ）km/h运行，前方站停车进一步检查处理，无异常后恢复运行。

CR400AF型动车组污物箱75％时DTC报代码（ ）。

CR400AF型动车组为防止在大坡道上溜车，紧急复位时司控器手柄置（ ）位。

CR400AF型动车组网侧过流故障可能存在（ ）或（ ）现象，慎用任何复位操作。

CR400AF型动车组同一牵引单元内的空调手动开关不允许有（ ）的手动开关同时打到非自动位。

CR400AF型动车组同一牵引单元两个CCU失效：（ ）均失效时，动车组自动施加紧急制动停车。

CR400AF型动车组同一牵引单元两个CCU失效：（ ）均失效时，动车组司机施加常用制动停车。

CR400AF型动车组通过受电弓视频监控检查时如受电弓受损严重，但不侵限、无脱落风险、满足与接触网最小间距要求，则可切除故障牵引单元（受电弓、主断），换弓以不超过（ ）km/h速度运行至前方站进一步处理。

CR400AF型动车组通过受电弓视频监控检查时发现受电弓轻微损坏，且确认受电弓无脱落风险时，换弓限速（ ）km/h运行至前方站检查，检查确认不影响运行可恢复常速运行。

CR400AF型动车组停放制动隔离后，若不在HMI屏进行（ ），动车组速度达到5km/h以上时，将自动触发（ ）停车。