国铁集团动车调度命令号码范围为( )。

时速160公里动力集中动车组随车机械师须具备（ ）上岗资质，（ ）年以上车辆乘务员或库列检、客列检工作经验。

时速160公里动力集中动车组司机途中换端操纵时，长编或重联站停时间不少于（ ）min。

时速160公里动力集中动车组司机途中换端操纵时，短编站停时间不少于（ ）min。

时速160公里动力集中动车组司机同端换乘时，站停时间不少于（ ）min。

时速160公里动力集中动车组司机登顶处理操纵端动力车受电弓故障时，由随车机械师负责协助；随车机械师登顶处理非操纵端动力车受电弓故障时，由司机负责协助。挂接地杆时，操纵端由（ ）负责，非操纵端由（ ）负责。

时速160公里动力集中动车组始发前、列车停留超过20min、改变司机室操纵、更换司机时，须在操纵端实施电空制动简略试验，由（ ）通过司机室显示屏确认尾部一辆动力车（控制车）制动、缓解作用正常。

时速160公里动力集中动车组始发前、列车停留超过（ ）min、改变司机室操纵、更换司机时，须在操纵端实施电空制动简略试验，由司机通过司机室显示屏确认尾部一辆动力车（控制车）制动、缓解作用正常。

时速160公里动力集中动车组使用铁鞋防溜时，长编和重联动车组设置（ ）个铁鞋。

时速160公里动力集中动车组使用铁鞋防溜时，短编动车组设置（ ）个铁鞋。

时速160公里动力集中动车组实施列车制动系统站折试验前，由（ ）通知司机；由（ ）通过司机室显示屏确认尾部一辆动力车（控制车）制动、缓解作用正常。