综合检测车运行中发生故障,发生地铁路局集团公司(以下简称发生局)动车调度须及时向( )报告。

时速160公里动力集中动车组新造出厂或D5、D6修后，试运行里程不少于（ ）km。

时速160公里动力集中动车组外属终到后过夜时，在到达列车的操纵端实施列车制动系统站折试验，由（ ）负责。

时速160公里动力集中动车组停放制动由司机负责施加；拧紧拖车、控制车人力制动机时，由司机通知随车机械师组织列车工作人员共同完成，并按照“（ ）、（ ）”的原则，于列车开车前恢复人力制动机。

时速160公里动力集中动车组停车时，司机按机车停车位置标对标，开车时（ ）列车方式发车。

时速160公里动力集中动车组调车作业时，应采用（ ）方式；因动力车发生故障导致动车组无法自走行或对动力车、拖车（控制车）进行非整列调车作业时，执行机车、客车调车作业规定。

时速160公里动力集中动车组随车机械师在区间或车站下车确认处理故障时，无须（ ），下车前须使用无线对讲设备或GSM-R手机通知司机；故障处理完毕上车后，及时通知司机。

时速160公里动力集中动车组随车机械师须具备（ ）上岗资质，（ ）年以上车辆乘务员或库列检、客列检工作经验。

时速160公里动力集中动车组司机途中换端操纵时，长编或重联站停时间不少于（ ）min。

时速160公里动力集中动车组司机途中换端操纵时，短编站停时间不少于（ ）min。

时速160公里动力集中动车组司机同端换乘时，站停时间不少于（ ）min。