遇接触网停电时,司机应立即停车并( )。

配属时速160公里动力集中动车组的铁路局集团公司动车调度台应安装（ ），配属段调度台应安装铁路运营调度管理系统，确保满足运输生产需要。

时速160公里动力集中动车组因故障非正常运行或停车时，由司机立即向车站值班员（列车调度员）报告，并通知随车机械师；随车机械师立即向（ ）报告，发生地所在局集团公司动车调度员立即向铁路国铁集团动车调度员报告。

时速160公里动力集中动车组途中发生双管供风故障需改为单管供风跨局运行时，由铁路国铁集团发布调度命令通知有关铁路局集团公司，按（ ）办理，直至终到站。

时速160公里动力集中动车组单独的拖车及控制车回送、试运行比照（ ）相关规定办理。

时速160公里动力集中动车组单独的动力车回送、试运行比照（ ）相关规定办理。

正常情况下，时速160公里动力集中动车组司机应在列车运行方向最前端司机室操纵，非操纵端司机室门、窗及各操纵开关、手柄均应置于（ ）。关闭非操纵端司机室CIR电源。

原则上，时速160公里动力集中动车组每运行不超过（ ）km，应在本属客整所实施D1修。

原则上，时速160公里动力集中动车组每运行不超过4000+400km，应在本属客整所实施（ ）修。

随车机械师在区间或车站下车确认处理故障时，无须（ ），下车前须使用无线对讲设备或GSM-R手机通知司机；故障处理完毕上车后，及时通知司机。

时速160公里动力集中动车组运行时动力车均升（ ）。