铁路局集团公司要推进动车组故障应急指挥先进技术手段的应用,不断完善相关功能,有效支撑动车组( )处置工作。

简述CRH380A型动车组设备远程切除/复位如何操作？

简述CRH380A型动车组电源切换如何操作？

简述CRH380A型动车组发生受电弓无法升起故障后，换弓运行操作有哪些？

简述CRH380A型动车组齿轮箱点温部位有哪些？牵引电机点温部位有哪些？

简述CRH380A型动车组空气制动切除如何操作？

简述CRH380A型动车组抱死切除/复位如何操作？

时速160公里动力集中动车组动力车D1、D2修检修人员及（ ）原则上划归车辆段管理，彻底实现整备检修人员的一体化。

时速160公里动力集中动车组要按统一的D1-D6级修程实施检修，要加强日常运用检修数据积累，并进行科学分析、应用，指导精准检修，合理制定（ ）。

时速160公里动力集中动车组途经TVDS动态检查作业执行普速旅客列车有关规定，（ ）须将动车组列车纳入作业图表。

时速160公里动力集中动车组动力车和控制车机务设备按机车季节整修要求执行。拖车、控制车（不含机务设备）执行《（ ）》有关客车整修、鉴定要求。