168.安装SPD和过电流保护装置,若优先保证保护连续性,过电流保护装置应和被保护的电气装置并联。()

153.应当在距离人工影响天气作业平台中心点()外的适当位置设置独立接闪杆,使高炮(或火箭)处于LPZ0B区内。

152.道路交通无线通信的天馈系统中的馈线金属屏蔽层应在线缆两端分别就近接地。若长度大于()时,在其中心部位应将金属外护层再接地一次。

151.道路交通电子监控通信系统金属线缆在多雷区、强雷区当金属线缆采取埋地方式时,在其上方30cm左右宜平行敷设避雷线(排流线),排流线宜每间隔200m做一组人工接地体,其冲击接地电阻值应不大于()。

150.道路交通电子监控通信系统用于长距离传输的通信金属线缆,宜采用屏蔽线缆或穿金属管埋地敷设,埋地深度宜不小于()。

149.道路交通电子监控系统沿线外场机电系统设备宜利用自身的金属构架或在其顶部安装接闪器进行直击雷防护,其保护范围按滚球半径()计算。

148.隧道洞口外摄像机金属支撑杆等金属物应就近与隧道共用接地系统相连,若相距较远(20m以上)可设置独立接地装置,其冲击接地电阻应不大于()。

147.隧道内信号与电力线缆在距隧道洞口()内的位置,宜采取金属桥架布线,并与等电位连接带至少两处连接。

146.如需对隧道设备雷电防护,隧道两端分别至少设置一组贯穿隧道的等电位连接带,且宜每间隔()做一次重复接地,可利用支护锚杆作为等电位连接带的连接端子。

145.如需对隧道设备雷电防护,则应在隧道两端洞口附近各设置一组接地装置,应与隧道洞内的接地体构成联合共用接地系统,工频接地电阻值应不大于()Ω。

144.根据道路交通电子监控系统防雷技术规范要求,重要机房应使用金属板门,窗户、墙面应加装金属屏蔽网,网孔尺寸不宜大于()。