省级输电监控业务应配置固定的管理及监控人员，人员数量不宜少于（ ）人。

牢固树立底线思维，立足极端灾害风险防范，以“三不发生”（ ， ， ）为目标，全力确保密集通道安全运行。

深化政企合作，大力推动密集通道“两个纳入”（将密集通道电力设施保护纳入（ ）范畴，纳入（ ）范畴），严格执行电力设施保护条例。

常态化开展无人机自主巡检，深入推进无人机验电、红外测温、树障监测等技术应用。在重点区域（）、（）等部署无人机机场，推动密集输电通道全时空自主巡检。

聚焦近年来线路运行出现的异常问题，加大密集输电通道（）、（）、（）线路关键部件巡视检查，做好大吨位绝缘子、复合绝缘子检测试验，坚决避免因导地线断股、绝缘子断裂、金具损伤等缺陷发生线路故障停运事件。

加快密集通道山火、地质灾害、施工外破、漂浮异物等隐患排查治理，针对可燃物载量大的通道火灾隐患，加强与地方政府沟通，全力推动（）、（）及（），防范化解山火风险。

提高密集通道巡视标准，细化现场运行规程，进一步提高重点区段巡视强度、重点时段巡视频度、关键部位巡视细度，必要时开展（ ）、（ ）等特殊巡视。

针对密集通道、特高压交叉跨越，严格落实（ ）、（ ）、（ ）等防倒塔、断线措施，坚决防范单条线路故障引发多回同停事故。

深入开展密集通道管理抵御极端自然灾害能力校核评估，（ ）等部门共同研究提出差异化设防标准，必要时密集通道重点区段防风抗冰能力提级设防，全面提升抗灾能力。

密集通道安全保障责任列入省公司、地市公司领导班子安全生产（ ）和年度（ ），同时纳入各级、各相关岗位和人员安全责任清单，层层压实责任。

建立标准化密集通道智能运检总体架构，要深化输电全景监控微应用群赋能，提升数据融合分析、业务线上管控、风险智能识别能力，实现密集通道(____) ，全面提升密集通道智能运检水平。