每100km线路每年由雷击引起的跳闸次数称为（ ）。

特殊巡视应根据需要及时进行，一般巡视全线、某线段或某部件，并根据不同情况进行某一侧重点的巡查。

为更明确的查找到故障点，在巡视发现问题不明显的情况下，要考虑登塔巡视。

对易遭外力碰撞的线路杆塔，应设置防撞墩、并涂刷醒目标志漆。

对于直线型重要交叉跨越塔，包括跨越110kV及以上线路、铁路和高速公路、一级公路等，应采用双悬垂绝缘子串结构，且宜采用双独立挂点。

更换不同型式的悬垂绝缘子串后，不必对导线风偏角重新校核。

基建阶段应做好复合绝缘子防鸟啄工作，在线路投运前应对复合绝缘子伞裙、护套进行检查。

舞动易发区的导地线线夹、防振锤和间隔棒应选用加强型金具或预绞式金具。

运行线路的重要跨越档内接头应采用预绞式金具加固。

在复合绝缘子安装和检修作业时应避免损坏伞裙、护套及端部密封，不得脚踏复合绝缘子。在安装复合绝缘子时，不得反装均压环。

在设计阶段，设计单位应充分考虑当地污秽等级及环境污染发展情况，并结合直流设备易积污的特点，参考当地长期运行经验来设计直流场设备外绝缘强度。