导线断股、损伤进行缠绕处理时，缠绕长度以超过断股或损伤点以外各（ ）为宜。

故障巡视的目的就是为了查找故障点及故障原因，所有巡视都围绕故障展开，而不是对线路进行普遍性巡视。

开展夜间巡视主要是为了弥补白天巡视过程中难以观察到的设备缺陷和异常。

特殊巡视应根据需要及时进行，一般巡视全线、某线段或某部件，并根据不同情况进行某一侧重点的巡查。

为更明确的查找到故障点，在巡视发现问题不明显的情况下，要考虑登塔巡视。

对易遭外力碰撞的线路杆塔，应设置防撞墩、并涂刷醒目标志漆。

对于直线型重要交叉跨越塔，包括跨越110kV及以上线路、铁路和高速公路、一级公路等，应采用双悬垂绝缘子串结构，且宜采用双独立挂点。

更换不同型式的悬垂绝缘子串后，不必对导线风偏角重新校核。

基建阶段应做好复合绝缘子防鸟啄工作，在线路投运前应对复合绝缘子伞裙、护套进行检查。

舞动易发区的导地线线夹、防振锤和间隔棒应选用加强型金具或预绞式金具。

运行线路的重要跨越档内接头应采用预绞式金具加固。