钢筋混凝土电杆的倾斜度的最大允许值（ ）

35kV-220kV线路附属设施检查当中还应检查航空警示器材中的高塔警示灯、跨江线彩球有无缺失、损坏失灵。

单人巡视，遇有紧急情况可以攀登杆塔。

发现拉线装置被盗，对拉线必须采取固定措施，处理时应防止拉线与导线距离太近而放电。

检查导线覆冰时，可以沿线路下方行走。

偏僻山区、夜间巡视容易发生迷路、摔跌，应由两人进行。

随着运行设备的不断增多，状态维护的开展势在必行，输电线路的定期巡视也应作相应调整，但这种调整需要可靠地状态评价做支撑，在全面掌握输电线路运行状况基础上的调整。

特殊区域巡视工作应有两人进行并配备必要的防护工具和药品，防止受伤后无法自救。

通过线路的巡视与检查，能够掌握线路运行状况及周围环境的变化，以便及时消除缺陷和隐患，预防事故的发生。

线路沿线保护区内出现新的污染源不在通道巡查的要求范围内。

正常巡视，目的是为了全面掌握线路各部件的运行状况和沿线情况，及时发现设备缺陷和隐患，并为线路维修提供依据和状态评估提供准确信息资料。