塔吊、吊车、混凝土泵车、打桩机、自卸车等容易造成的外力破坏形式是( )。

登杆塔检查能够及时发现地面巡视中无法发现或较难发现的杆塔、金具等缺陷。

对于220kV及以上线路，在杆塔下还应注意听放电声。

分裂导线的间距变化应在线路的外侧来观察，分裂子导线的间距是否均匀，有无变大或变小的现象。

巡视人员在巡视过程中过可以按照自己的想法随意进行巡视，不会影响工作效率。

巡视时，一般先在远离杆塔的位置观察线路周围环境、地貌变化；在向杆塔位置行进途中，注意观察杆塔及绝缘子的倾斜，导地线弧垂、导线分裂间距、异物悬挂、线路通道内的作业及树木等异常。

输电线路杆塔拉线调整，杆塔上有人员时也可以进行调整。

输电线路杆塔拉线调整，作业标准中应规定调整拉线时应对角同时调整。

35kV-220kV线路附属设施检查当中还应检查航空警示器材中的高塔警示灯、跨江线彩球有无缺失、损坏失灵。

单人巡视，遇有紧急情况可以攀登杆塔。

发现拉线装置被盗，对拉线必须采取固定措施，处理时应防止拉线与导线距离太近而放电。